無人機足球比賽中，選手需要控制球機快速穿梭、突破防守並完成得分， 但真正進入競賽現場後，需要面對的往往不只有飛行技巧。
如果比賽途中球機突然故障，甚至同時有兩架無法正常使用， 選手還能不能找出問題、修好設備，繼續完成比賽？
2026 年 10 月 7 日至 8 日，保加利亞首都索菲亞舉行 「Drone ARENA Soccer Cup 2026」， 這也是保加利亞首次舉辦國際無人機足球競賽。 賽事於 Inter Expo Center 登場，並列入 2026 FAI Drone Soccer International Series， 吸引來自保加利亞、德國、烏茲別克、香港、克羅埃西亞、羅馬尼亞及土耳其等 7 個國家、10 支隊伍參與。
國際組依照國際航空聯盟（FAI） F9A-B規則進行， 使用直徑約 20 公分的球型無人機，每隊可由最多 5 名選手與 1 名教練組成， 比賽時由 3 名選手同時上場，在防護場地中進行攻防競技。
除了國際組之外，活動現場也同步安排 Student Cup 學生組， 使用 Starter Class 球機， 讓學生能以不同於國際組的設備與賽制參與無人機足球。
而這次學生組中，來自保加利亞斯維什托夫（Svishtov）的 「迪米塔爾・布拉戈耶夫中學」 隊伍，就在比賽過程中遇到了一個比得分更棘手的問題。
一架無人機在競賽中燒毀，另一架也隨後發生損壞。 對需要依靠球機繼續出賽的隊伍來說， 兩架設備同時失去正常功能，幾乎等同於直接失去繼續比賽的條件。
但學生並沒有因此退出。
他們將兩架故障球機拆解，檢查仍可正常使用的零組件， 再把可用零件重新組合，最後 成功拼出一架能夠繼續飛行的無人機， 並返回賽場完成後續賽事。
最終，這支隊伍獲得 Student Cup 學生組第三名。
更特別的是，這群學生接觸無人機足球的時間其實並不長。 校內無人機足球社團大約半年前才成立，受到暑假影響， 真正進行團隊訓練的時間只有約 兩到三個月。
選手首先必須具備基本操控能力，包括升降、轉向、加速、位置控制與穿越球門； 當三架球機同時進入場內後，還要注意 對手位置、隊友動向、進攻路線與防守空間， 在短時間內不斷調整飛行策略。
球機本身同樣是一套由 馬達、螺旋槳、電子調速器、飛控、接收系統、電池及球型防護結構 組成的飛行設備。 當其中任何一個部分出現問題時， 能不能判斷故障位置、檢查零件並完成修復， 也會直接影響隊伍能不能繼續參賽。
這次學生把兩架故障球機重新組合成一架可以使用的無人機， 正好把這種「從操作到理解設備」的差異具體呈現出來。
在一般課堂裡，學生可能分別學習電子、機械、物理或程式相關知識； 到了競賽現場，這些能力卻可能突然變成必須立即使用的工具。
當球機不能起飛時，需要判斷究竟是電池、馬達、線路還是其他系統出現異常； 當零件損壞時，需要知道哪些元件可以替換； 重新組裝後，也必須確認設備能不能安全正常飛行。
而所有問題，往往必須在有限的比賽時間內完成處理。
本次學生組另外由加布羅沃（Gabrovo）的 「尼古拉・瓦西里亞迪專業技術高中」 取得第一名； 來自卡贊勒克（Kazanlak）的 「埃克薩赫・安提姆一世中學」 則取得第四名。
值得注意： 這些學生組成績屬於與國際 F9A-B 賽事同期舉辦的 Student Cup， 並不是 FAI 國際組的最終排名。 國際組與學生組使用的球機、比賽條件及參賽定位並不完全相同，因此兩者應分開看待。
不過，把學生組安排在國際無人機足球賽事旁同步進行， 也讓學生除了參加自己的比賽之外， 還能直接觀察來自不同國家的隊伍如何操作球機、安排攻防與處理比賽節奏。
對剛接觸這項運動不久的學生來說， 這種經驗可能比單純知道最後拿到第幾名更有價值。
無人機足球最容易被看到的，是球場上的高速飛行、碰撞與得分； 但真正構成這項運動的，其實還包含 飛行操控、設備理解、故障排除、空間判斷、團隊合作與臨場決策。
而這次保加利亞學生在兩架球機先後故障後， 仍利用手邊零件重新組出一架可以繼續參賽的無人機， 也讓人看見無人機足球作為科技教育活動的另一種可能。
比賽結果固然重要，但當設備突然出現問題時， 能不能利用自己學到的知識找到解決方法，同樣也是競賽的一部分。
Az-buki｜保加利亞學生參與 Drone ARENA Soccer Cup 2026 成果與球機修復經過
Bulgarian News Agency（BTA）｜斯維什托夫學生隊取得無人機足球第三名
