【產業趨勢】愛立信推出整合式空中感測技術,5G基地台也能偵測無人機

5G基地台也能偵測無人機? 愛立信實測ISAC技術,讓通訊網路具備空中感測能力

平常使用手機上網時, 5G基地台負責提供通訊服務。 但如果有一架沒有連接行動網路的無人機從附近飛過, 基地台有沒有可能發現它?

2026年11月2日,瑞典通訊設備公司 Ericsson(愛立信) 公布最新的 ISAC(Integrated Sensing and Communication, 整合式感測與通訊)技術, 讓行動通訊網路除了傳輸資料, 也能透過無線電訊號的反射特徵, 協助偵測與追蹤空中的無人機。

這項技術已在美國、芬蘭及波蘭進行實際展示, 並在特定測試條件下, 成功偵測與追蹤公里級距離的微型無人機。

與傳統依靠專用雷達或攝影機的監測方式不同, ISAC嘗試讓行動通訊基礎設施, 同時具備通訊與環境感測能力, 為未來低空空域監測提供另一種技術選擇。

5G基地台如何發現無人機?

傳統行動通訊系統主要利用無線電波, 在基地台與手機等設備之間傳輸資訊。

但無線電波在傳播過程中, 遇到建築物、車輛或無人機等物體時, 也可能產生反射與散射。

ISAC的核心概念, 就是利用這些無線電訊號的變化, 分析周圍物體的位置與移動情況。

01|利用無線電訊號反射

當5G無線電訊號接觸空中的無人機, 部分訊號會產生反射。 系統可以分析接收到的訊號變化, 推估物體的距離、方向及移動特徵。

02|不一定需要無人機主動連網

與透過無人機主動回報位置的方式不同, ISAC利用外部無線電訊號進行感測。

因此,即使無人機沒有主動連接行動網路, 仍可能被系統偵測到。 不過,實際效果仍取決於設備、訊號條件、 飛行高度與周圍環境。

03|結合多個站點與資料分析

透過多個行動網路站點協同感測, 系統可以整合不同方向的訊號資訊, 協助推估空中物體的三維位置與移動軌跡。

配合訊號處理與AI相關技術, 未來有機會進一步提升低空物體的追蹤能力。

美國、芬蘭與波蘭已完成實際展示

根據愛立信公布的資料, ISAC無人機偵測技術已在不同國家進行實際測試, 驗證行動通訊網路與空中感測整合的可行性。

美國德州|多架無人機偵測與追蹤

愛立信與美國電信業者AT&T合作, 在德州阿靈頓進行測試, 展示利用行動網路技術, 偵測、定位及追蹤多架無人機的能力。

芬蘭赫爾辛基|多站點協同感測

在芬蘭的展示中, 研究團隊利用多個5G網路站點, 共同取得無人機的感測資訊, 驗證多站點協同追蹤的技術概念。

波蘭克拉科夫|整合聲學偵測

在波蘭的展示中, 愛立信與合作夥伴將5G感測技術 與聲學偵測系統整合, 展示不同感測來源如何互相補充, 協助掌握低空無人機活動。

這些測試說明, ISAC已不只是理論研究, 而是開始透過實際網路設備與飛行測試, 驗證技術在不同環境中的應用可能性。

※ 目前公開資料尚不足以確認所有環境下的 最大偵測距離、辨識準確率與誤判率。 公布的公里級偵測成果, 不代表任何5G基地台都能達到相同表現。

為什麼低空空域需要新的感測技術?

隨著無人機逐漸應用於物流、巡檢、測量、 農業與公共安全, 低空空域中的飛行活動也變得更加多元。

對機場、港口、發電廠及大型工業設施而言, 如何及時掌握周圍的無人機活動, 是空域安全管理的重要課題。

現有監測方式包括雷達、光學攝影機、 熱影像設備、聲學感測器, 以及無人機主動回報的識別資訊。

不同技術各有適用條件與限制。 例如光學攝影機容易受到天候與光線影響, 而無人機主動回報的位置資訊, 則需要飛行器具備相應功能。

ISAC的潛在優勢, 是讓行動通訊網路增加感測能力, 未來有機會與既有監測設備互相搭配, 提升低空空域的資訊完整度。

不過,這並不代表ISAC可以全面取代傳統雷達。 在實際部署時, 仍需要考慮感測範圍、定位精度、 都市環境反射、訊號干擾與系統整合等問題。

從技術展示到實際部署,還有多遠?

愛立信目前已完成多項實際技術展示, 並提出後續商業化發展規劃。

根據官方公布的方向, 預計於2027年開始小規模商業試行, 並以2028年起擴大部署為目標。

這代表ISAC無人機偵測技術, 目前仍處於從測試驗證走向商業應用的階段。

未來除了持續驗證偵測能力, 也需要評估實際網路環境中的運作可靠度、 部署成本、資料處理與相關法規要求。

對台灣無人機應用有什麼啟發?

台灣近年持續發展無人機產業, 應用範圍涵蓋農業、測繪、巡檢、 物流及公共安全等領域。

隨著低空飛行活動增加, 如何在特定區域掌握無人機的飛行位置與動態, 也將成為值得關注的技術課題。

例如機場周邊、港口、 大型工業園區與重要基礎設施, 都可能需要更完整的低空監測能力。

ISAC提供了一個不同的思考方向: 未來的通訊網路, 除了協助無人機傳輸資料, 是否也能成為感知空中活動的基礎設施?

不過,目前尚不能將愛立信在海外的展示成果, 直接視為台灣已完成相同系統部署。 若要在台灣實際應用, 仍須依照國內通訊、飛航及相關安全管理規範評估。

當通訊網路開始感知天空

過去提到5G與無人機, 多半著重於高速影像傳輸、 遠端操作及即時資料交換。

但這次愛立信展示的ISAC技術, 則讓5G網路扮演另一種角色: 不只是傳送資訊, 也嘗試利用無線電訊號感知周圍環境。

這項技術目前仍有許多需要驗證的問題, 但已完成的實際測試, 展現行動通訊網路與低空感測整合的發展方向。

未來的5G網路, 可能不只是讓無人機連上網路, 也能成為掌握低空飛行活動的重要基礎設施。

資料來源

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發布時間 2026/11/3 09:03:41
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