【民眾網黃楸玲／台北報導】交通部民用航空局12月22日舉辦無人機管理業務座談會，會中，由民航局向各地方政府介紹無人機交通管理系統，並分析112年較重大的違規案例。民航局長林國顯表示，希望進一步強化中央與地方之間的合作平台，一起建構安全、有序的無人機活動空間。

        根據民航局統計，至12月20日，國內已註冊無人機總架數已逾4萬架。活動申請數量也呈現逐年攀升趨勢，累計申請案件已有1萬6千餘件。隨著產業發展上多元應用越來越蓬勃，建立中央與地方無人機管理機制共識、強化橫向聯繫與協調，也更顯重要。

        林國顯表示，當越來越多的無人機飛在空中活動，建置可即時監控無人機飛航的無人機飛航管理（UAS Traffic Management, UTM）系統，就成為保障空域安全的重要工具。無人機「黑飛」行為對社會秩序帶來的不良干擾，也可利用UTM提供必要的監控與管理。

        112年12月22日共有百餘名來自15個縣市的縣市政府代表與無人機活動團體代表與會，會中，民航局航管組介紹最新的無人機管理系統，對於地方政府代表希望地方臨時需要公告禁止或限制無人機活動時間與區域時，民航局能縮短作業時間，航管組長蔡宗穎也當場允諾協助。

        民航局航站管理組則分析112年7件發生於機場四週的違規案例，強調部分違規案例並未申請，是明顯的違法，但也有案例是經過合法申請，卻並未依照申請內容活動。地方政府代表也建議民航局應嚴格規範法人活動應按照實際作業天數申請，並協助地方轉換活動申請座標，讓活動範圍更明確。

       林國顯強調，未依法申請或未依照申請內容執行的無人機違規案件，是飛航安全管理的新挑戰，相關侵擾及違規事件的處理與關鍵基礎設施的無人機防護，是民航局關注的重點。

        他也以112年國慶日晚間無人機群飛展演過程中，遭非經活動許可之無人機侵入，導致主辦單位啟動干擾器防制的案例，建議地方政府代表，未來應重新檢視重要慶典活動無人機表演各項安排是否妥適。

         林國顯表示，民航局一年至少兩次邀集地方政府與法人代表座談，就是要強化各方合作平台，隨著無人機技術不斷進步，不久的未來，我們可能就要面對無人機載貨、載人甚至建構城市空中交通網等新課題，民航局希望此一平台能共同創造安全、有序的無人機活動空間，保障空中與地面生命財產的安全。